La Real Federación Española de Automovilismo ha presentado la Eurocup‑5, un nuevo campeonato nacional que verá la luz en 2027 y que nace con un objetivo claro: facilitar el salto de los mejores talentos del karting hacia los monoplazas mediante un modelo competitivo sostenible, igualitario y plenamente profesional. La iniciativa refuerza la pirámide formativa del automovilismo español y consolida a España como referente europeo en la preparación de jóvenes pilotos

Nace la Eurocup-5 (pilotos de 14 y 15 años) 

La Eurocup‑5 se concibe como el escalón ideal entre el karting y la F4 Spain, ofreciendo a pilotos de 14 y 15 años un entorno controlado y profesional para iniciar su carrera en monoplazas. La categoría nace tras las decisiones adoptadas por la Junta Directiva y la Comisión Delegada el pasado 1 de julio, y se integra dentro de una estructura formativa diseñada para acompañar a los talentos desde sus primeros pasos hasta las categorías superiores.

El campeonato estará gestionado por EPIC Championships, entidad responsable de competiciones de prestigio internacional como la F4 Spain y la Eurocup‑3, garantizando así una organización de primer nivel y una continuidad natural dentro del itinerario deportivo de los jóvenes pilotos. La RFEDA busca que la Eurocup‑5 sea un entorno plenamente profesional desde su primera edición.

Uno de los elementos diferenciales del proyecto es el estricto control de costes: la RFEDA ha fijado un presupuesto máximo de 150.000 euros por temporada, asegurando que el acceso dependa del talento y no de la capacidad económica. Además, los pilotos no podrán realizar entrenamientos privados con monoplazas durante la temporada, permitiéndose únicamente la práctica del karting para mantener la igualdad de preparación entre todos los participantes.

Un campeonato sostenible, igualitario y profesional que debutará en 2027

La federación reforzará el apoyo a los jóvenes pilotos mediante una ayuda de 42.000 euros destinada al mejor júnior del Campeonato de España de Karting‑Hyundai 2026, facilitando su incorporación a la Eurocup‑5. Además, el ganador del campeonato recibirá un premio de 100.000 euros para competir en la F4 Spain, consolidando una pirámide promocional ambiciosa y accesible.

La Eurocup‑5 contará con cinco meetings, cada uno con dos carreras, además de cinco jornadas oficiales de test, compartiendo escenario con la F4 Spain y algunas citas de la Eurocup‑3. El monoplaza ha sido desarrollado por ADESS, compañía fundada por el exingeniero de Fórmula 1 Stéphane Chosse, y está diseñado para maximizar la seguridad, limitar diferencias entre equipos y centrar el protagonismo en el rendimiento del piloto.

Con esta iniciativa, la RFEDA da un paso decisivo en la consolidación de un itinerario deportivo estructurado, sostenible y competitivo para jóvenes talentos. La Eurocup‑5 se perfila como una plataforma clave para iniciar una carrera internacional en monoplazas, reforzando el liderazgo de España en la formación de pilotos y ampliando las oportunidades para las nuevas generaciones del automovilismo.

Fotografía: @RFEA.